Pierwszym wspólnie z nią zaprojektowanym dieslem był silnik HDi, z czasem również większe silniki wysokoprężne powstały w wyniku współpracy obu firm – HDi, HDi czy najnowszy HDi. Pozwoliło to rozłożyć ciężar finansowy opracowania nowych konstrukcji na dwa podmioty, dzięki czemu cena aut może być niższa. Silnik HDi - wtryskiwacze Jeśli chodzi o silnik HDi, jego produkcją zajmuje się francuska fabryka zlokalizowana w miejscowości Tremery. Pierwsza 16-zaworowa generacja (DV6) występuje w kilku wersjach mocy: 75, 90 i 109 KM, natomiast nowszy, debiutujący w 2010 roku 8-zaworowy motor HDi (DV6D) rozwija również zbliżoną moc 75, 92 lub 112 KM. Charakterystyczną cechą silników HDi jest wtrysk common rail. W zdecydowanej większości wersji jego dostarczycielem jest firma Bosch, która stosuje wtryskiwacze elektromagnetyczne. Co ciekawe, również w najnowszej konstrukcji. Dla użytkownika ma to tę zaletę, że w razie uszkodzenia wtryskiwacza istnieje możliwość jego naprawy – koszt około 450 zł. Natomiast w systemach Siemensa wykorzystywane są wtryskiwacze piezoelektryczne, których się nie naprawia, a ich cena wynosi nawet 3078 zł. Koszty naprawy układu wtryskowego są dość wysokie w autach z przebiegiem zbliżającym się do 200 tys. km. Jest to również moment, kiedy w większości nowoczesnych diesli ujawniają się jeszcze inne kosztowne problemy, takie jak np. zużyta turbosprężarka czy dwumasowe koło zamachowe. Ich naprawy są na ogół drogie, dlatego przychylnym okiem warto spojrzeć na słabszą 90-konną wersję silnika HDi, a w szczególności na oznaczoną symbolem 9HX (DV6ATED4) odmianę, w której nie występuje dwumasowe koło zamachowe i turbosprężarka ze zmienną geometrią. Dzięki temu jest to jeden z nielicznych już diesli, w których duży przebieg nie musi oznaczać wysokiej awaryjności i zatrważających wydatków. Nawet jeśli konieczna będzie wymiana turbosprężarki, to nową można kupić już za 1700 zł, a jej regeneracja kosztuje od 600 do 1200 zł. Ceny turbin ze zmienną geometrią zaczynają się od 2700 zł i nie powinno się tych elementów regenerować (problem z regulacją). Spotkamy je w dieslu 90 KM (9HV) i standardowo w 109 KM (9HZ, 9HY). Temat awarii turbosprężarek wymaga dodatkowego omówienia, bo w silniku HDi zdarza się to częściej niż w HDi. Jednak nie jest temu winna turbina (firmy MHI lub Garett), lecz jej pogarszające się z czasem smarowanie. Silnik HDi - turbina i wymiana oleju Chodzi o to, że niedrożny staje się przewód doprowadzający olej lub zapycha się sitko na jego wejściu. Jedną z przyczyn takiego stanu rzeczy jest krystalizowanie się oleju w specyficznych warunkach jazdy – zbyt duże obciążenia, jazda na krótkich odcinkach. Jest to proces długi i niezauważalny, dlatego właściciel auta z silnikiem HDi raz na jakiś czas, np. co 50 tys. km, powinien zainwestować w nowy przewód olejowy – jest to koszt niewspółmiernie niski do ceny turbosprężarki. To również czynność niezbędna podczas wymiany turbosprężarki – niejednokrotnie zdarzało się, że nowa ulegała uszkodzeniu po kolejnych kilkudziesięciu kilometrach! Skoro nie miała smarowania, nie mogło być inaczej. Ważne jest również to, aby częściej niż zaleca producent zmieniać olej w silniku HDi, najlepiej nie rzadziej niż co 15 tys. km. Nie jest to duży koszt, bo w najpopularniejszych wersjach potrzeba tylko 3,75 l oleju, a w autach dostawczych do 5 l. Na przebieg eksploatacji aut z silnikiem HDi w decydujący sposób wpływa również to, czy ma on zamontowany filtr cząstek stałych FAP - niestety, możliwe było to w wersjach 90 i 109 KM. Obsługa tego systemu polega na wymianie filtra i uzupełnianiu specjalnego dodatku do paliwa (Eolys) co 120 tys. km. Koszt takiej operacji w ASO wyniesie około 3,5 tys. zł, chociaż może się w istotny sposób różnić w zależności od marki auta. Są to koszty przewidywalne, ale układ ten czasami zaskakuje też nieoczekiwanymi usterkami. Ma np. problem z wypaleniem sadzy podczas zbyt długotrwałej jazdy miejskiej. Może wtedy przejść w tryb awaryjny i ograniczyć moc silnika. Zdarzają się też uszkodzenia czujnika różnicy ciśnień lub czujnika obecności korka wlewu paliwa. Wszystko to sprawia, że najspokojniejszą eksploatację gwarantuje najprostsza 90-konna wersja silnika HDi. Oferuje nieco gorsze osiągi, ale ma bardzo niskie zużycie paliwa. Silnik HDi - wersje silnikowe Pierwszy silnik HDi (DV6) powstał w 2002 roku i spełnia normę Euro 4. Jest to 4-cylindrowa jednostka wysokoprężna, z 4 zaworami na cylinder i wtryskiem common rail. Występuje w kilku wersjach mocy, które zależą między innymi od modelu docelowego i systemu oczyszczania spalin. Najpopularniejsze są odmiany 90 i 109 KM. Nawet silniki o tej samej mocy mogą się różnić osprzętem, np. rodzajem turbiny. 90-konny diesel może być wyposażony w turbinę o zmiennej geometrii TGV (DV6TED4 – 9HV, dwumasowe koło zamachowe) lub turbinę ze stałą geometrią TGF z zaworem upustowym west gate (DV6ATED4 – 9HX, jednomasowe koło zamachowe). Mocniejsza, 109-konna (DV6TED4 – 9HY, 9HZ) wersja występuje tylko z turbiną o zmiennej geometrii i dwumasowym kołem zamachowym, ale podobnie jak słabsza odmiana, może współpracować z filtrem cząstek stałych (FAP) lub nie. Jest to FAP II generacji, o zwiększonej pojemności (wymiana przewidziana co 160 tys. km) i zmienionym dodatku obniżającym temperaturę spalania sadzy (jest go mniej niż w pierwszej generacji i uzupełnia się go co 80 tys. km). Dodatkowo nad czystością spalin czuwa układ recyrkulacji z zaworem EGR (początkowo pneumatyczny, później elektryczny). Dostarczycielem układu wtryskowego common rail jest firma Bosch (system EDC 16C34). Jego podstawą są: wysokociśnieniowa pompa paliwa(na początku asynchroniczna CP później synchroniczna CP 1H) i wtryskiwacze piezoelektryczne. Silnik HDi/110 KM ma funkcję overboost polegającą na chwilowym zwiększeniu momentu obrotowego. W 2010 roku zadebiutował nowy silnik HDi (DV6D – 9HP, DV6C – 9HL, 9HR) spełniający normę Euro 5 i z kolektorem dolotowym zintegrowanym z głowicą. Osiąga on moc 90, 92 lub 112 KM, z overboostem oferuje moment obrotowy nawet do 285 Nm. Silnik HDi - wady i zalety tego silnika Obsługę silnika HDi lepiej zlecić fachowcom, gdyż jest to bardzo nowoczesna, naszpikowana elektroniką jednostka napędowa i przypadkowe działania mogą jej tylko zaszkodzić. Oczywiście, najprostsze czynności, takie jak wymianę filtra powietrza, może wykonać nawet mało doświadczona osoba. Stosunkowo prosta jest również wymiana oleju, ale instalacja wkładu filtra oleju wymaga już szczególnej uwagi. Tyle tylko, że taka operacja w przydomowym garażu nie zawsze jest opłacalna, poza tym jest kłopot z zużytym olejem. W niektórych wersjach problematyczna może okazać się wymiana filtra paliwa. Jest to stosunkowo łatwe tylko w tych seriach silnikach HDi, w których zastosowano filtr z ręczną pompką umożliwiającą jego napełnienie. Tam gdzie jej nie ma, wymianę filtra paliwa trzeba zlecić warsztatowi z odpowiednim wyposażeniem. Każda ingerencja dotycząca osprzętu silnika może nastąpić dopiero po wyłączeniu zapłonu i odczekaniu przynajmniej 6 sekund. To chwila, w którym sterownik silnika potrafi jeszcze sczytywać informacje z czujników i rozpięcie instalacji w tym czasie może wygenerować błędy. Osoby chcące samodzielnie wymienić takie elementy jak np. przepływomierz czy sterowany elektronicznie zawór EGR powinny też pamiętać o tym, że muszą być one zainstalowane za pomocą specjalnego komputera. W przeciwnym razie elementy te nie będą pracować poprawnie, a czas ich autokalibracji się wydłuży. Lepiej też nie brać się za samodzielną wymianę wtryskiwaczy. To elementy kodowane i jakakolwiek zmiana spowoduje zakłócenia w pracy silnika HDi i zapalenie się kontrolki check engine. Okazuje się wtedy, że procent pojazdów z poważnymi awariami tej jednostki napędowej nie jest wcale bardzo duży. Niemniej silnik HDi to konstrukcja, która wymaga większej troski niż np. motor HDi. Pilnować trzeba przede wszystkim częstej wymiany oleju, najlepiej robić to nie rzadziej niż co 15 tys. km. Pozwoli to uniknąć zdarzających się w tym silniku problemów z turbosprężarką (w niektórych przypadkach już po przebiegu) kilkudziesięciu tys. km. Zdarzają się też inne typowe dla nowoczesnych diesli usterki: uszkodzenia dwumasowego koła zamachowego, nieszczelności wtryskiwaczy, awarie zaworów ciśnieniowych w układzie common rail, rozciągnięcie łańcucha łączącego wałki rozrządu, wycieki oleju. Na szczęście na tle innych konstrukcji ceny części do silnika HDi nie są bardzo wysokie. Silnik HDi - turbosprężarka Objawy awarii: dość intensywne dymienie z rury wydechowej, zwiększone zużycie oleju silnikowego, mocne zaolejenie kanału łączącego turbinę z intercoolerem. Naprawa: w przypadku silnika HDi uszkodzenia turbosprężarki najczęściej spowodowane są stopniowym pogarszaniem się jej smarowania. Winę za to ponosi przewód olejowy wraz z sitkiem, które wyłapuje zanieczyszczenia z oleju. Z czasem ich drożność się pogarsza (na ściankach zalega skrystalizowany olej), a wystarczy kilka sekund bez oleju, aby turbosprężarka wymagała wymiany. Jej koszt (poza ASO) wynosi od 1700 do 2700 zł, ale przed wymianą trzeba też oczyścić układ olejowy. Silnik HDi - osłona katalizatora Objawy awarii: brzęczenie i wibracje w komorze silnika. Naprawa: osłona katalizatora w wyniku korozji i wibracji pęka przy punktach mocowania. Dotykające elementy silnika HDi lub wydechu osłony wydają niepokojące dźwięki. Naprawa nie jest trudna ani bardzo droga i należy do tych, które może wykonać większość osób o podstawowych umiejętnościach manualnych. Nie radzimy spawać osłony, bo daje to tylko chwilowy efekt - w krótkim czasie w okolicach spawu pojawi się nowe pęknięcie. W silnikach nowszych aut poprawiono konstrukcję osłony i problem ten nie powinien w nich już występować. Silnik HDi - układ paliwowy Objawy awarii: kłopoty z rozruchem bądź brak możliwości uruchomienia silnika, nierówna praca, spadek mocy, czarny dym z rury wydechowej przy przyspieszaniu. Naprawa: niestety, jakość paliw nie zawsze jest idealna i prowadzi to do przyspieszonego zużycia elementów układu wtryskowego w silniku HDi - w normalnych warunkach układ ten powinien poprawnie pracować przynajmniej przez 250 tys. km. Niestety, zdarza się, że już po 100 tys. km przebiegu pojawiają się nieprawidłowości. Naprawa możliwa jest tylko w specjalistycznym warsztacie. Koszt regeneracji wtryskiwacza wyniesie od 400 zł. Nie jest to możliwe w przypadku wtryskiwaczy piezoelektrycznych. Silnik HDi - tłumiki drgań Objawy awarii: wibracje i hałasy z okolic paska osprzętu lub skrzyni biegów, duże drgania odczuwalne na pedale sprzęgła i dźwigni zmiany biegów. Naprawa: w zależności od tego skąd pochodzą drgania i hałasy, uszkodzone mogą być albo dwumasowe koło zamachowe (nie występuje w każdej wersji silnika HDi), albo tłumik w kole pasowym osprzętu silnika. W drugim przypadku naprawa jest szybka i niezbyt kosztowna (do 400 zł). Jednak jeśli zawiedzie „dwumasówka”, wydatki będą znaczne. Nową część można kupić już za około 1300 zł, ale warto też przy okazji wymienić sprzęgło - całościowy koszt (z robocizną) może sięgnąć 2500 zł. Silnik HDi - układ oczyszczania spalin Objawy awarii: informacja na komputerze: „depollution system faulty” - nieprawidłowa praca układu oczyszczania spalin, spadek mocy, zapalona kontrolka check engine. Naprawa: we wszystkich silnikach HDi spotkamy układ recyrkulacji spalin, w którym możliwa jest awaria zaworu EGR. Naprawa polega na jego wymianie - koszt wyniesie do 700 zł. Z kolei opcjonalny filtr cząstek stałych może nieprawidłowo funkcjonować z kilku powodów: warunki jazdy nie pozwalają na wypalenie (wskazana przejażdżka z większą prędkością), uszkodzony czujnik lub brak dodatku w paliwie. Silnik HDi - łańcuch rozrządu Objawy awarii: nieregularna praca i zwiększone drgania. Spadek mocy, problemy z odpaleniem, zwiększony hałas z okolic wałków rozrządu. Naprawa: w silniku HDi 16V wałki rozrządu połączone są ze sobą łańcuchem, pasek zębaty napędza tylko wałek zaworów ssących. Problem polega na tym, że w niektórych seriach silników zastosowano łańcuch, który zbyt szybko się rozciąga. W skrajnych przypadkach dochodziło nawet do tego, że wiszące ogniwa ocierały o głowicę, wytwarzając przy tym zabójcze dla jednostki opiłki. Koszt naprawy w ASO to około 1500 zł, a cena nowego łańcucha wynosi 500 zł. Silnik HDi - podsumowanie Z punktu widzenia przyjemności z jazdy lepiej wypada silnik HDi o mocy 110 KM, ale ze względu na koszty obsługi warte polecenia są najprostsze wersje o mocy 90 KM, w których nie ma turbosprężarki ze zmienną geometrią, dwumasowego koła zamachowego i filtra cząstek stałych FAP. Awaryjność nie jest duża, ale trzeba pamiętać o częstej wymianie oleju.

#1 Miejscowość: Szczecin Mercedes:inny / brak Rocznik:1991 Nadwozie:brak Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 12 kwietnia 2007 - 20:47 Mam pytanko czy ktos mieszal juz w pompie wtryskowej w MB. Moja pompa w 250D cos sobie cieknie. Wymienilem oring na dzwigni gaszenia ale jeszcze mi cieknie chyba od spodu spod dekla (dekiel na spodzie pompy). Czy ktos tam juz zagladal. Wydaje mi sie ze wymiana uszczelki powinna zalatwic sprawe. Do góry #2 Rob Miejscowość: Busko Zdrój i okolice Mercedes:W124 - M103 Rocznik:1988 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:E124 300D 24V Trzeci Mercedes:E211 CDI Inne auto:Partner HDI Napisano 12 kwietnia 2007 - 21:42 magik napisał:Wydaje mi sie ze wymiana uszczelki powinna zalatwic sprawe. A pewny jesteś że nie cieknie spod wyjść, gdzie nakręcasz przewody wysokiego ciśnienia? Do góry #3 magik Miejscowość: Szczecin Mercedes:inny / brak Rocznik:1991 Nadwozie:brak Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 12 kwietnia 2007 - 21:46 Raczej nie ale sprawie przyjze sie dokladnie dopiero jutro i wtedy bede wiedzial. Nie wiem czy cieknie olej czy ropka bo jeszcze nie sprawdzilem. Dopiero zauwazylem ze cos sobie cieknie z pompy. Do góry #4 Rob Miejscowość: Busko Zdrój i okolice Mercedes:W124 - M103 Rocznik:1988 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:E124 300D 24V Trzeci Mercedes:E211 CDI Inne auto:Partner HDI Napisano 12 kwietnia 2007 - 21:49 magik napisał:Raczej nie ale sprawie przyjze sie dokladnie dopiero jutro Wytrzyj pompę do sucha i oglądaj. Najczęściej cieknie właśnie z tego miejsca. Kupisz parę oringów po 0,50PLN i z bańki problem ;-) Do góry #5 magik Miejscowość: Szczecin Mercedes:inny / brak Rocznik:1991 Nadwozie:brak Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 12 kwietnia 2007 - 22:41 Jutro dokladnie obadam sprawe. Mi sie wydaje ze cieknie z pod klapki oznaczonej numerem 370 na rysunku ponizej: Zastanawiam sie co pod nia jest. Z rysunku wynika ze jest jakas uszczelka pod nia i z tego gowna moze cieknac. Sprawa bedzie jasna jutro. Ogolnie musze to obadac bo pompy wtryskowe boscha raczej nie strajkuja wiec skad ten wyciek ... Do góry #6 akim 42 Miejscowość: Rybnik Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1983 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:LPG Napisano 13 kwietnia 2007 - 05:05 magik, O ile mnie pamięć ( wiek ) nie myli to jest tam uszczelka z wyprofilowanego oringa - może dokręcenie pokrywy pomoże . Pytanie : cieknie ropa czy olej ? - bo to też jest ważne , żeby ustalić miejsce wycieku , przeważnie puszczają oringi na zaworkach zwrotnych i ropa spływa sobie na dół pompy . Do góry #7 magik Miejscowość: Szczecin Mercedes:inny / brak Rocznik:1991 Nadwozie:brak Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 13 kwietnia 2007 - 19:55 Wyglada, ze z pompy wtryskowej cieknie olej. Nie jest ona mokra u gory przy przewodach cisnieniowych paliwa. Jest mokra na spodzie i przy laczeniu silnika z pompa wtryskowa. Musze ja dokladnie umyc bo trudno ustalic skad cieknie. Wyglada na to ze albo spod spodniego dekla albo gdzies z laczenia pompy z silnikiem. literowki Do góry #8 akim 42 Miejscowość: Rybnik Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1983 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:LPG Napisano 14 kwietnia 2007 - 05:12 Jeżeli cieknie na łączeniu pompy z blokiem to czeka Cię trochę roboty ( trzeba wyjąć pompę , żeby wymienić oring uszczelniający połączenie pompa - blok silnika ) Do góry #9 magik Miejscowość: Szczecin Mercedes:inny / brak Rocznik:1991 Nadwozie:brak Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 22 kwietnia 2007 - 10:34 Pompa wytarta umyta i jednak wyglada na to ze cieknie spod tego spodniego dekla pompy wtryskowej. Czy ktos juz tam wkladal lapki ??? Czy po zdjeciu spodniego dekla nic mi nie wyleci, wystrzeli itp ??? Chcialbym wymienic ta uszczelke na tym deklu od spodu pompy wtryskowej. Do góry #10 akim 42 Miejscowość: Rybnik Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1983 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:LPG Napisano 22 kwietnia 2007 - 10:50 magik napisał:Czy po zdjeciu spodniego dekla nic mi nie wyleci, wystrzeli itp ??? Trochę oleju. Do góry #11 magik Miejscowość: Szczecin Mercedes:inny / brak Rocznik:1991 Nadwozie:brak Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 22 kwietnia 2007 - 16:16 Ale poza olejem nic sie nie stanie ??? Uszczelke dostane chyba bez problmu i sobie sam wymienie ??? Do góry #12 akim 42 Miejscowość: Rybnik Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1983 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:LPG Napisano 22 kwietnia 2007 - 19:13 magik, Co do uszczelek to się nie orientuję , kumplowi złożyłem na starej ( była dobra ) + klej do uszczelek Loctite . Do góry #13 magik Miejscowość: Szczecin Mercedes:inny / brak Rocznik:1991 Nadwozie:brak Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 11 maja 2007 - 10:31 Zabralem sie za operacje wymiany uszczelki pod spodnim deklem pompy wtryskowej. Uszczelka kosztuje 5zl. Do wymiany trzeba zdjac puszke filtra powietrza zeby miec dobry dostep. Potem trzeba sie zaopatrzyc w TORXA 30. Polecam posiadanie dobrego TORXA. Ososbiscie udalo mi sie TOPEXem CRV z zestawu za 17,99 . Odkrecamy 4 sruby od spodu dekla. Oczywiscie w tym momencie juz bylem upackany olejem z pompy ale pozatym nic nie wypadko, wystrzelilo itp. Po zdjeciu dekla ukazal mi sie walek w srodu pompy. Dekiel dokladnie umylem. Powierzchnie styku pompy z deklem wytarlem. Zalozylem nowa uszczelke i porzadnie dokrecilem. Efekt bezcenny Nie ma juz wycieku z pompy wtryskowej. Operacja prosta ale trzeba miec dobre TORXy zeby sie nie meczyc. Zapomnialem dodac ze bez kanalu ciezko. Sruby najlepiej odkreca sie od spodu. Jezeli nie mamy kanalu do dyspozycji to ciezka sprawa bo trzeba krecic sruby od gory auta na slepo. Do góry #14 raftx Miejscowość: Łódź Napisano 20 czerwca 2007 - 18:45 witam Was Czy zle ustawiona pompa wtryskowa w 250D lub jakas jej usterka moze powodowac trzęsienie silnika, drgania czuć w kabinie, obie poduchy silnika wywalone, wymienione na nowe, silnik nadal drży. Ktoś miał moze podobne objawy ? :> Do góry #15 magik Miejscowość: Szczecin Mercedes:inny / brak Rocznik:1991 Nadwozie:brak Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 20 czerwca 2007 - 21:19 Kolego proponuje abys zazalozyl oddzielny watek. Opisal dokladnie objawy bo innaczej nikt ci nie pomoze. Przyczyn twojego problemu moze byc sporo. Do góry #16 markusso77 Miejscowość: GRCHW Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1991 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 03 sierpnia 2007 - 21:56 Witam. Czy któryś z kolegów mógłby mi opisać wymianę uszczelki/oringu(a) przy dzwigni STOP'u na pompie wtryskowej. Dzisiaj zauważyłem że trochę mi tam cieknie i najwyższy czas na wymianę ale boję się dotykać na ślepo żeby niczego nie spartolić Do góry #17 jjanicki Miejscowość: Lublin Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1983 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:LPG Napisano 04 sierpnia 2007 - 03:20 1. Odkręć obudowę filtra; 2. Odkręć małą nakrętkę (klucz 8 lub 10) kontrującą śrubkę zabezpieczającą dźwigienkę, ściągnij dźwigienkę z ośki. Po drodze chyba jeszcze jakaś podkładka jest. 3. Delikatnie wsuń ośkę do środka (max. 0,5cm), aby zsunął się oring i wyciągnij ją z powrotem, potem ściągnij stary oring i umieść nowy 4. Poskręcaj wszystko z powrotem do kupy... UWAGA: Nie wsuwaj za daleko ośki do wewnątrz pompy, ani w tym czasie nie obracaj jej, zwłaszcza podczas zakładania nowego oringu (przytrzymaj szczypcami) bo możesz przestawić jej zazębienie z listwą pompy i silnik nie odpali albo po odpaleniu wejdzie na wysokie obroty, zależy w którą stronę przestawisz ośkę... Usterka całkowicie odwracalna Do góry #18 markusso77 Miejscowość: GRCHW Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1991 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 04 sierpnia 2007 - 10:34 jjanicki napisał:bo możesz przestawić jej zazębienie z listwą pompy i silnik nie odpali albo po odpaleniu wejdzie na wysokie obroty, zależy w którą stronę przestawisz ośkę... Usterka całkowicie odwracalna No to mam trochę strachu przed wymianą ale do odważnych świat należy Wielkie dzięki za podpowiedz, więc ruszam na poszukiwanie oringa/u. napisał:Delikatnie wsuń ośkę do środka (max. 0,5cm), aby zsunął się oring i wyciągnij ją z powrotem, potem ściągnij stary oring i umieść nowy byłem w ASO mercedesa i nie mają w sprzedaży takich oringów ale jeden z mechaników podpowiedział że pasuje jeden z oringów od filtra paliwa - czy to możliwe??? scalono posty Do góry #19 Rob Miejscowość: Busko Zdrój i okolice Mercedes:W124 - M103 Rocznik:1988 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:E124 300D 24V Trzeci Mercedes:E211 CDI Inne auto:Partner HDI Napisano 05 sierpnia 2007 - 12:40 markusso77 napisał: byłem w ASO mercedesa i nie mają w sprzedaży takich oringów a Idź do sklepu gdzie sprzedają części do maszyn rolniczych lub podobnego. Kupisz taki oring za 0,30 PLN Do góry #20 markusso77 Miejscowość: GRCHW Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1991 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 05 sierpnia 2007 - 15:27 RobE124 napisał:Idź do sklepu gdzie sprzedają części do maszyn rolniczych lub podobnego. Kupisz taki oring za 0,30 PLN a wiesz może jaki jest rozmiar tego oringa? Bo jak wyjmę stary to pewnie mi się rozleci w palcach i wtedy nie bardzo będę miał jak podjechać do sklepu po nowy oring...a mieszkam w chwili obecnej poza Warszawą gdzie nie ma takich sklepów. Chyba że kupię kilka różnych rozmiarów i może któryś będzie pasował... Do góry

Filtry Mapa "Z czystym sumieniem mogę polecić ten warsztat. Bardzo miła obsługa. Super podejście do klienta. Panowie mechanicy pełny profesionalizm. Umówiony byłem na diagnostykę komputerową auta. Po przyjezdzie do serwisu okazało się że nie muszę robić tej diagnostyki a w zamian został sprawdzony stan techniczny mojego auta. Nie było by w tym nic dziwnego...", Łukasz, Honda FRV Zarezerwuj wizytę "Oceniam bardzo dobrze wykonanie usługi. Szybka diagnoza , zamówienie potrzebnej części, naprawa. Na plus również dobry kontakt telefoniczny. Na pewno tam wrócę. ", Basia , Honda Civic Zarezerwuj wizytę "Dobry warsztat. Jakośc dobra, nie oszukują i dbają o klienta. Jeśli coś zepsują to naprawiają i dbają o to by klient nie ucierpiał finansowo.", Bart, Honda Jazz 2007 Zarezerwuj wizytę "Bardzo dobra obsługa. Rzetelna naprawa. Ceny w porządku, nie za wysokie i nie za niskie. Naprawiałem u nich wtryski oraz regenerowałem turbinę. Panowie znaleźli również usterkę która powodowała trudności z odpaleniem samochodu (której inni mechanicy nie mogli znaleźć).", Jaaakub, Kia Carens Zarezerwuj wizytę "Usługa wykonana terminowo i profesjonalnie. Bardzo dobry kontakt z właścicielem i fachowa naprawa. Polecam!", Krzysztof, Honda Accord VIII Zarezerwuj wizytę "Bardzo kompetentny i fachowy Pan Łukasz natychmiast zdiagnozował przyczynę awarii i od ręki usunął adam, saab 93 "Polecam warsztat Pana Zbigniewa Szczepaniaka, zdecydowanie znają się na rzeczy a i ceny myślę nie najgorsze jak na krakowskie realia. ", Marcin "Znaleźć dobrego mechanika to znaleźć prawdziwy skarb. Ja miałam to Grzegorza przyjeżdżam z każdym większym lub mniejszym problemem i zawsze mogę liczyć na pomoc oraz profesjonalne podejście do nie mam szczęścia do samochodów,dlatego też mogłabym wymieniać bez końca awarie i usterki,z którymi Grzegorz poradził...", Citroen Pluriel,Opel Tigra,Skoda Fabia Firma B Team od lat zajmuje się specjalistycznymi usługami mechanicznymi. Nasz zespół specjalistów dysponuje profesjonalnymi narzędziami i zapewnia najwyższy poziom usług i gwarancję. Wykonujemy takie usługi jak : regeneracja silników ... "Potrzebowałem zbadać odgłosy stukania podczas hamowania w Hondzie Civic. Próbowałem się umówić na wizytę w warsztacie w godzinach popołudniowych, już na następny dzień rano miałem termin. Mechanik potwierdził podejrzenia o tym jakie naprawy będą potrzebne, sporządził planowany kosztorys, przedstawił dostępne do wyboru części. Po kilku godzinach...", Radosław, Honda Civic VIII 5D, benzyna, 2010 r. "Rewelacyjna obsluga szybko sprawnie i przedewszystkim w rozsadnej cenie. Polecam ", Malwina, Renault grand espace "Do Gremaru nie zaglądałem kilka lat, nieco swego czasu zawiedziony. A w międzyczasie ekipa zmieniła się na bardzo fajny młody zespół, moja srebrna strzała została szybko i sprawnie naprawiona, bez naciągania na niepotrzebne wymiany i bez wymądrzania się (częsty grzech mechaników). Po wymianie elementów wszystkie osłony i mocowania wróciły na...", Szymon, fiat stilo "Naprawiałem samochodzik panowei robili mi rozrzad bo sie urwał poszło szybko sprawnie i tanio pozdrawiam i polecam ", Krzychu MK3 i Inne Naszą wiodącą działalnością jest sprzedaż detaliczna i hurtowa opon i felg do wszelkiego rodzaju pojazdów (samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe, motocykle, skutery, quady, rolnicze, przemysłowe i inne). Zakupione u nas opony... "Wada- za daleko ode mnie,ale jest ok. Przegląd na 100 %,jestem zadowolony,jestem już tam trzeci raz i wszystko było wykonane według moich potrzeb", Jan, Xsara Picasso HDI Zajmujemy się kompleksową mechaniką samochodową. Dysponujemy profesjonalnym sprzętem diagnostycznym renomowanych firm SNAP ON,G-SCAN BOSCH, dzięki czemu możemy wykryć wszelkie błędy, a naprawy odbywają się szybko. Wykonujemy diagnostykę... "regulacja zaworów w silniku i-vtec zrobiona fachowo i terminowo, mechanik zna się na rzeczy, nie zrobił wielkich oczów zdziwienia o co mi chodzi jak w innych 2 warsztatach odwiedzonych przed autosor, do tego cena 2 razy tańsza niż w hondowskim aso, jestem już umówiony na kolejny serwis typowo eksploatacyjny, olej, filtry, klima, polecam", Michał, Honda Accord 7 "Serwisuję samochód tylko w tym warsztacie. Wykwalifikowana obsługa, sprzęt najwyższej jakości. Przy wizycie ustalany jest czas naprawy - nigdy się nie zdarzyło żeby został przekroczony, zazwyczaj samochód jest do odbioru przed czasem. Co do kosztów naprawy uważam, że nie jest drogo - na pewno w ASO jest drożej. A ciężko cenowo porównywać...", muzyk, Skoda Superb "Warsztat i mechanik OK. Wszystko sprawnie i na czas.", Wojciech, Kia Venga. benzyna . 2010 rok "Do warsztatu trafiłem z polecenia znajomego , konserwacja podwozia czas wykonania i cena według wstępnego uzgodnienia . Polecam ten warsztat.", HONDA CIVIC "Najlepszy mechanik w KRK do tego otwarte cała dobę !!!", Luk, Fiat Ducato maxi Olicar UL. PODHALAŃSKA 19, Ruczaj - wjazd od Pszczelnej, Łagiewniki-Borek Fałęcki, Kraków "Expresowo i sprawnie wykonana naprawa. Koszt na dobrym poziomie. Życzliwa atmosfera. Warsztat godny polecenia. ", awera, Toyota Yaris Specjalizacja napraw: VW, Audi, Seat, Skoda. Hamownia podwoziowa na miejscu. W ofercie także chip tuning, power boxy do diesli i aut benzynowych, diagnostyka większości marek na rynku, usuwanie DPF, regeneracja DPF, SCR. Wyczuwalne braki mocy, szarpanie silnika i dławienie podczas dodawania gazu, zmieniony dźwięk silnika, trudności w rozruchu i losowe gaśnięcie, dymienie z rury wydechowej. To typowe objawy problemów z pompą wtryskową. Pompa wtryskowa to jeden z droższych elementów w samochodzie i zakup nowej z reguły nie wchodzi w grę. Cena regeneracji też nie należy do najniższych, jednak pozwala zaoszczędzić nadal sporą kwotę. Ile kosztuje naprawa pompy wtryskowej Cena naprawy pompy wtryskowej jest trudna do ustalenia, ponieważ wiele zależy od typu uszkodzenia, potrzebnych elementów do wymiany oraz rodzaju samej pompy. Pompy Common Rail są tańsze w naprawie, niż pompy rozdzielaczowe. Licząc samą pracę mechanika, regeneracja pompy wtryskowej wiąże się z jej rozebraniem na części pierwsze za ok. 100 - 200 zł, a następnie wykonaniem regeneracji za średnio 400 - 700 zł. Do tego należy doliczyć części, które mogą kosztować różnie. Poza uszkodzeniami mechanicznymi może dojść do awarii elektronicznego sterowania pompą, co dodatkowo zwiększa koszt naprawy. Można zatem uznać, że najprostsza regeneracja prostej pompy wtryskowej może kosztować 500 zł, a bardziej skomplikowana awaria trudniejszej w regeneracji pompy paliwa nawet 2000 zł. Gdzie w Krakowie oddać pompę wtryskową do naprawy? Regenerację pompy wtryskowej można zlecić bezpośrednio w punkcie regeneracji podzespołów, które z reguły regenerują też wtryskiwacze i pompowtryskiwacze, lub do zwykłego serwisu samochodowego. Standardowy serwis nie zajmuje się regeneracją, także oni także wyślą uszkodzoną pompę do regeneracji w sprawdzone przez siebie miejsce. Zanim odda się pompę paliwa do naprawy, trzeba ją wymontować, a to lepiej zlecić polecanemu mechanikowi w swojej okolicy.

OFERUJEMY PAŃSTWU ORYGINALNĄ POMPĘ WTRYSKOWĄ BOSCHPOMPA PRZECHODZI PROCES WERYFIKACJI STANU, ZOSTAJE SPRAWDZANA, WYCZYSZCZONA I W KOŃCOWEJ FAZIE SPRZEDAWANA, JEŻELI STAN JEST NIEZADOWALAJĄCY JEST WYRZUCANA .KOMPLETNA SPRAWNA UŻYWANAZ CZUJNIKIEM I ZAWOREM CIŚNIENIA PALIWAORYGINAŁ FIRMY BOSCHPOMPA ZOSTAŁA PODDANA SZEREG PROCESÓW SPRAWDZAJĄCYCH, MIĘDZY INNYMI:rozebranie na podzespoły i elementy składowewylanie zaległego paliwa z pompy i sprawdzenie czy pompa nie posiada opiłkówręczne czyszczenie elementów pompyzmontowanie pompy wtryskowejWAŻNE: SPRZEDAJEMY POMPĘ BEZ ZWROTU STARYCH USZKODZONYCH ( NIE PRZYJMUJEMY STARYCH W ROZLICZENIU !)1. Pompy oferowane przez nas są UŻYWANE SPRAWNE, składają się z oryginalnych podzespołów producenta (brak w nich ingerencji postronnych osób oraz niefabrycznych części zamiennych, ).2. Jeżeli nie są państwo pewni czy dana część będzie pasować do pańskiego pojazdu, najwygodniejszą i najszybszą opcją by to sprawdzić będzie sprawdzenie po nr VIN czy dana część będzie PRZEDMIOT POSIADA GWARANCJĘ PISEMNĄ !! CO TO JEST POMPA WTRYSKOWA ?Rozwiązanie stosowane w starszych generacyjnie silnikach wysokoprężnych do tłoczenia i dawkowania oleju napędowego. Istnieją zasadniczo dwa rodzaje pomp wtryskowych, tj. rzędowe (sekcje tłoczące pompy ustawione w rzędzie) i rotacyjne (wirujący zespół tłoczący zasila ustawione gwiaździście przewody ciśnieniowe). Pompa wtryskowa poprzez długie, nawet kilkunastocentymetrowe przewody ciśnieniowe, dostarcza olej napędowy do wtryskiwaczy. Jednak ze względu na mizerną precyzję działania (niestabilne ciśnienie, czas i wielkość podawanej dawki paliwa) nie znalazły zastosowania w najnowocześniejszych jednostkach wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim. CO SIĘ PSUJĘ I DLACZEGO ?Uszkodzenia pomp wtryskowych oraz pomp wysokiego ciśnienia powodowane są przede wszystkim złą jakością oleju napędowego. Zwiększona zawartość wody, zanieczyszczeń chemicznych lub stałych bardzo szybko doprowadza do porysowania, wytarcia (zatarcia) lub pęknięcia obciążonych elementów pomp, które smarowane są najczęściej powoduje usterki pomp wtryskowych?Stosowanie zanieczyszczonego oleju napędowegoNieterminowa wymiana oleju silnikowego (w pompach rzędowych)Awarie elektryczne zaworówZużycie mechaniczne poszczególnych elementów po dużych przebiegachAwarie elektroniki w pompach ze sterowaniem elektronicznym EDCNieterminowa wymiana filtra paliwa (co powoduje przedostawanie się zanieczyszczonego paliwa do pompy) ZASADA DZIAŁANIA SYSTEMU COMMON RAILZasada działania układu wtryskowego jest dziecinnie prosta. W zbiorniku paliwa znajduje się pompa paliwa, która tłoczy olej napędowy do pompy wysokiego ciśnienia oczywiście przez filtr paliwa. Pompa ta jest o wiele prostsza od dawnych pomp wtryskowych i mniej podatna na awarię. Wytwarza duże ciśnienie tłocząc dalej olej napędowy do tzw. szyny Common Rail, która pełni rolę akumulatora paliwa. To z niej podawane jest ono na wtryskiwacze i to dzięki niej wtryskiwacze dostają paliwo pod ogromnym ciśnieniem przy minimalnym jego spadku. Są one podłączone bezpośrednio do komputera sterującego pracą silnika, który zarządza momentem i czasem otwarcia wtryskiwacza. I właśnie tu, czyli we wtryskiwaczach komplikuje się cały układ. OBJAWY I TYPOWE AWARIE USZKODZENIA POMPY WTRYSKOWEJNiemożność uruchomienia silnika – powodem może być uszkodzenie wałka pompy albo awaria zaworu regulacji ciśnienia paliwa. W przypadku pompy rzędowej powodem może być też zatarcie na skutek braku oleju. W pompie mogły tez znaleźć się opiłki z rozruchem zimnego silnika – powodem może być awaria wałka, uszkodzenie krzywki, brak pracy ze strony jednej sekcji pompy rzędowej, a także zużycie eksploatacyjne zespołu tłoczącegoProblemy z rozruchem ciepłego silnika – jak wyżejUtrata mocy przez silnik – zatarta lub odłączona jedna z sekcji pompy rzędowej, uszkodzony zawór regulacji ciśnienia paliwa, zanieczyszczona pompa. Powodem tej awarii może być też prozaiczna sprawa – zapchanie filtra powietrza albo obrotów silnika – powodem mogą być opiłki w pompie lub uszkodzony zawór regulacji ciśnieniaGłośniejsza praca silnikaSilniejsze dymienie – o barwie szarej lub czarnej ZASTOSOWANIE:CITROËN Berlingo II (B9) (1560 , 75 - 109 KM)CITROËN Berlingo / Berlingo First I (MF, GJK, GFK) (1560 , 75 - 90 KM)CITROËN Berlingo / Berlingo First I Van (M) (1560 , 75 - 90 KM)CITROËN Berlingo II Van (B9) (1560 , 75 - 109 KM)CITROËN Berlingo II Burtowy Ciężarówka/Podwozie (B9) (1560 , 90 KM)CITROËN C2 Enterprise (JG) (1398 , 68 - 69 KM)CITROËN C2 Hatchback (JM) (1398 - 1560 , 68 - 109 KM)CITROËN C3 I Hatchback (FC, FN) (1398 - 1560 , 70 - 109 KM)CITROËN C3 II (SC) (1398 - 1560 , 68 - 90 KM)CITROËN C3 II Van / Hatchback (SC) (1398 , 68 KM)CITROËN C3 Picasso (1560 , 90 - 109 KM)CITROËN C3 Pluriel (1398 , 68 KM)CITROËN C4 Coupe (1560 , 90 - 109 KM)CITROËN C4 I Grand Picasso (1560 , 109 KM)CITROËN C4 I Hatchback (1560 , 90 - 116 KM)CITROËN C4 I Picasso (UD) (1560 , 109 KM)CITROËN C4 I Sedan (1560 , 109 KM)CITROËN C5 II Hatchback (1560 , 109 KM)CITROËN C5 II Kombi (1560 , 109 KM)CITROËN C5 III Sedan (1560 , 109 KM)CITROËN C5 III Kombi (RW) (1560 , 109 KM)CITROËN Jumpy II MPV (VF7) (1560 , 90 KM)CITROËN Jumpy II Van (1560 , 90 KM)CITROËN Jumpy II Burtowy Ciężarówka/Podwozie (1560 , 90 KM)CITROËN Nemo Kombi (1399 , 68 KM)CITROËN Nemo Van (1398 , 68 KM)CITROËN Xsara Hatchback (N1) (1398 , 68 KM)CITROËN Xsara Kombi (N2) (1398 , 68 KM)CITROËN Xsara Coupe (N0) (1398 , 68 KM)CITROËN Xsara Picasso (N68) (1560 , 90 - 109 KM)FIAT Scudo II (270, 272) (1560 , 90 KM)FIAT Scudo II Burtowy Ciężarówka / Podwozie (270, 272) (1560 , 90 KM)FIAT Scudo II Van (270, 272) (1560 , 90 KM)FORD C-Max (DM2) (1560 , 90 - 109 KM)FORD Fiesta Mk5 Van (1560 , 90 KM)FORD Fiesta Mk6 Hatchback (JA8, JR8) (1560 , 75 - 90 KM)FORD Fiesta Mk6 Hatchback (JH1, JD1, JH3, JD3) (1560 , 90 KM)FORD Fiesta Mk6 Van (1560 , 90 KM)FORD Focus C-Max (DM2) (1560 , 90 - 109 KM)FORD Focus Mk2 Hatchback (DA_, HCP, DP) (1560 , 90 - 109 KM)FORD Focus Mk2 Kombi (DA_, FFS, DS) (1560 , 90 - 110 KM)FORD Focus Mk2 Sedan (DB_, FCH, DH) (1560 , 90 - 109 KM)FORD Focus Mk2 Van / Kombi (1560 , 90 - 109 KM)FORD Fusion Kombi (JU2) (1560 , 90 KM)MAZDA 2 Hatchback (DE, DH) (1560 , 90 KM)MAZDA 3 Hatchback (BK) (1560 , 90 - 109 KM)MAZDA 3 Hatchback (BL) (1560 , 109 KM)MAZDA 3 Sedan (BK) (1560 , 109 KM)MAZDA 3 Sedan (BL) (1560 , 109 KM)MINI Clubman (R55) (1560 , 109 KM)MINI Hatchback (R56) (1560 , 90 - 109 KM)PEUGEOT 1007 Hatchback (1560 , 109 KM)PEUGEOT 206 CC (2D) (1560 , 109 KM)PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) (1398 - 1560 , 68 - 109 KM)PEUGEOT 206 Sedan (1398 , 68 KM)PEUGEOT 206 SW (2E/K) (1398 - 1560 , 68 - 109 KM)PEUGEOT 206 Van (1398 , 68 KM)PEUGEOT 206+ Hatchback (2L, 2M) (1398 , 68 KM)PEUGEOT 207 Hatchback (1398 - 1560 , 68 - 109 KM)PEUGEOT 207 CC (1560 , 109 KM)PEUGEOT 207 Sedan (1868 , 69 KM)PEUGEOT 207 SW (1560 , 90 - 109 KM)PEUGEOT 207 SW Van / Kombi (WK_) (1560 , 90 - 109 KM)PEUGEOT 207 Van (WA, WC) (1398 - 1560 , 68 - 90 KM)PEUGEOT 3008 I (0U_) (1560 , 109 KM)PEUGEOT 307 Hatchback (3A/C) (1398 - 1560 , 68 - 109 KM)PEUGEOT 307 Kombi (3E) (1398 - 1560 , 68 - 109 KM)PEUGEOT 307 SW (3H) (1560 , 90 - 109 KM)PEUGEOT 308 I Hatchback (4A, 4C) (1560 , 90 - 109 KM)PEUGEOT 308 I SW (4E, 4H) (1560 , 90 - 109 KM)PEUGEOT 308 SW I Van / Kombi (4E_) (1560 , 90 - 109 KM)PEUGEOT 407 Sedan (1560 , 109 KM)PEUGEOT 407 SW (1560 , 109 KM)PEUGEOT 407 SW Van / Kombi (6E_) (1560 , 109 KM)PEUGEOT 5008 I (0U_, 0E_) (1560 , 110 KM)PEUGEOT Bipper Van (1398 , 68 KM)PEUGEOT Bipper Tepee (1398 , 68 KM)PEUGEOT Expert II Van (1560 , 90 KM)PEUGEOT Expert II Burtowy Ciężarówka/Podwozie (1560 , 90 KM)PEUGEOT Expert II Tepee (VF3X) (1560 , 90 KM)PEUGEOT Partner I Combispace (1560 , 75 - 90 KM)PEUGEOT Partner II Van (1560 , 75 - 109 KM)PEUGEOT Partner I Van (1560 , 75 - 90 KM)PEUGEOT Partner Origin Combispace (G_) (1560 , 75 KM)PEUGEOT Partner Origin Van (G_) (1560 , 75 - 90 KM)PEUGEOT Partner II Burtowy Ciężarówka/Podwozie (1560 , 75 - 90 KM)PEUGEOT Partner I Burtowy Ciężarówka/Podwozie (1560 , 75 KM)PEUGEOT Partner II Tepee (1560 , 75 - 109 KM)SUZUKI SX4 I Hatchback (EY, GY) (1560 , 90 KM)VOLVO C30 (533) (1560 , 109 KM)VOLVO S40 II (MS, 544) (1560 , 110 KM)VOLVO S80 II (AS, 124) (1560 , 109 KM)VOLVO V50 (MW, 545) (1560 , 109 - 110 KM)VOLVO V70 III (BW, 135) (1560 , 109 KM)

Citroen Evasion Hdi - Pompa paliwa, brak mocy, nie gaśnie Witam! Citroen Evasion hdi, 109 KM, silnik DW10ATED Sprawa wygląda następująco - po przekręceniu kluczyka w stacyjce, dochodzi odgłos pompki paliwowej, był on dziwny jakby pompa chodziła już resztkami sił. Zauważyłem też, spadek mocy i przerywaną prace silnika. Postanowiłem wymienić silnik owej... Samochody Mechanika 23 Sty 2015 13:37 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3936 Citroen C5 HDI - wyłącza się pompa paliwa, podczas jazdy. Kolego asxter: Jest mróz i być może paliwo zrobiło się zbyt gęste... do tego wymiana filtra paliwa i prawdopodobnie będzie po kłopocie. Zwłaszcza, że jak kolega pisze po wstawieniu do ciepłego garaży problem znika. Kolego pinokio: w jakich warunkach się wyłącza? Pod obciążeniem/na luzie? Samochody Początkujący 27 Sty 2014 10:53 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8835 Peugeot 307 HDi - Nie działa pompa paliwa Daj se spokój z tą robotą, nic nie umiesz. To przekaźnik elektrozaworów i pompy ABS. U ciebie lezy przekaźnik w module BSM, to ta skrzynka z bezpiecznikami, ta co idą do niej trzy duże i dwie małe wtyczki. Nie wymienisz go, bo BSM zalane jest gumą, tylko wymiana BSM, choć ja mam na to inny sposób. Samochody Początkujący 12 Lut 2017 15:24 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 43086 Suzuki Grand Vitara hdi - Bład P0230 Usterka obwodu pierwotnego pompy paliwa Witam, mam podobny problem jak opisany, czy pomogła wymiana przekaźnika pompy? Samochody Elektryka i elektronika 06 Lip 2020 20:39 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3510 Wymiana filtra paliwa 1,4 TDCI / HDI karola44-81 Tak, dokładnie! Ponadto do: FORD Fiesta V TDCi......50KW(68PS/HP) Fiesta VI TDCi.....50KW(68PS/HP) Fusion TDCi........50KW(68PS/HP) CITROEN C... HDi...............40KW(54PS/HP) C2 HDi...............50KW(70PS/HP) C3 HDi...............50KW(70PS/HP) C3..... Samochody Mechanika 24 Mar 2011 13:45 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 48395 Citroen Xsara Picasso HDI - zapala i gaśnie - pompa paliwa ? Zrobił mi diagnozę i powiedział, że wtryski są do wymiany i opiłki jakieś są w pompie paliwa. Wymiana wtrysków i pompy paliwa i przeczyszczenie układu będzie mnie kosztować 2,5 tyś. zł. Nie zgodziłem się. Złożył mi samochód ale i tak skasował mnie na 300 zł za diagnoze - to już tak na marginesie...... Samochody Mechanika 18 Lut 2012 19:51 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 18807 peugeot 206 HDi - Problem z przekaźnikiem pompy paliwa może pompka się kończy. Przekaznik na pewno nie pada z powodu nadmiernego pradu (zabezpieczenie bezpiecznikiem i ten powinien sie spalic pierwszy). Jezeli cos pada, to albo styki sie zuzywaja po kilku setkach tysiecy kilometrow, albo siada sterowanie. Tak, czy inaczej, wymiana starego na stary konczy... Samochody Początkujący 22 Wrz 2015 18:28 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4890 Peugeot 307 hdi 110KM - Brak napięcia na pompie paliwa Tylko wymiana całości - przekaźniki wlutowane w płytkę. Samochody Elektryka i elektronika 18 Cze 2017 00:16 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 3558 Citroen Xsara Picasso hdi - Wymiana pompy CR CP w garażu Naprawa polega na wymianie wadliwej części. Nie chciałem ryzykować z ucinaniem sitka i ewentualnymi opiłkami z tego powodu w układzie. Mam w pełni sprawną część. Bak i przewody paliwa wyczyszczone, założona nowa pompa paliwa i nowy filtr paliwa. Auto jeździ bez żadnych anomalii - na komputerze odczyty... Samochody Mechanika 03 Kwi 2018 10:04 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 8328 Peugeot 206 hdi 2003r - przekaźnik pompy paliwa gdzie go mogę zlokalizować Niech kolega napiszę czemu uparłeś się na wymianę tego przekaźnika , opisz objawy i lecimy dalej Samochody Elektryka i elektronika 08 Cze 2022 17:30 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 5742 Citroen c8 2,2 hdi - Citroen c8 2,2 hdi 2004r. Błąd p1112 Wymiana pompy paliwa Samochody Mechanika 05 Sie 2020 15:06 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2373 Berlingo HDI gasnie w trakcie jazdy. Witam wszystkich. Mam poważny problem z Berlingo HDI 2001r. 90 KM RHY Bosch Samochód jest ojca. Samochód kupiony w sierpniu ubiegłego roku. Ciągle świeciła się żółta kontrolka silnika, ale samochód normalnie działał - żadnych problemów. W styczniu w te duże mrozy w trakcie jazdy stanął -... Samochody Elektryka i elektronika 12 Maj 2010 15:44 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 18281 Peugeot 306 HDI - Regulator ciśnienia paliwa i problem z odpalaniem Witam Mój Peugeot sprawił dzisiaj niespodziankę. 306 HDi - RHY 90 KM system Bosch Otóż po "zgaszeniu" czyli przekręceniu kluczyka w zasilanie silnik jeszcze pracował przez jakieś 3-5 sekund. Typowa usterka regulator ciśnienia paliwa. Po odpaleniu ponownie samochód jedzie ale nie osiąga większych... Samochody Początkujący 03 Maj 2015 11:58 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 16602 silnik hdi 74kW - po zagrzaniu silnika brak mocy,obrotów,gaśnie silnik. Witam ! Wiem, że temat był wielokrotnie przerabiany ale po przeczytaniu wielu wątków i artykułów związanych z usterkami w silnikach HDI nie jestem w stanie do końca zdiagnozować usterki silnika. Może zacznę od początku: Dane:Citroen Jumper 2004 silnik hdi 74 kW/101 KM, przebieg 270k km. Objawy;... Samochody Mechanika 17 Lip 2016 23:13 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4749 Citroen C5 2,2 HDI nie zapala na gorącym silniku Witam, mam problem z Citroenem C5 2,2 HDI (rok 2002). Przejadę kilka kilometrów i nie mogę go ponownie uruchomić. PO odczekaniu 1,5-2 godzin zapala. Na zimno zapala zawsze. Gaśnie mi równiez przy podczas przyspieszania - zwykle na piątym biegu, chociaż zdarzało się i na czwartym. Jeśli zgaśnie mi podczas... Samochody Elektryka i elektronika 03 Sie 2008 13:50 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 4177 Peugeot 406 hdi nie wchodzi na obroty. Witam! Jestem posiadaczem peugeota 406 hdi, rocznik 2000. Od pewnego czasu mam z nim ogromne problemy, mechanicy rozkładają ręce (byłem już u 4). Poniżej opiszę objawy jakie występują: -auto nie wchodzi na obroty powyżej 3tyś, -obroty silnika są falujące, gdy dodaję gazu jednostajnie, uspokaja... Samochody Początkujący 02 Lut 2016 19:04 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6342 Peugeot 307sw hdi - gaśnie bez zgłaszania błędów w komputerze Taki objaw świadczy o uszkodzeniu pompy wysokiego ciśnienia,opiłki metalu w paliwie zatykają zawór ciśnienia na szynie oraz mogą być niebezpieczne dla wtrysków. Moja pompa padła po 230kk i regeneracja pompy oraz czyszczenie układu filtr paliwa niewiele się tu zda bo dzieje się to już za... Samochody Początkujący 15 Paź 2019 10:35 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 17069 pompa paliwowa - opilki PEUGEOT 406- HDi 110, rok 1999 Czesc, Mialem problemy z samochodem - gasl, pozniej odpalalm i znow ujechalem pare km i dalej to samo. Zaprowadzilem samochod do mechanika, powiedzial ze zuzywa sie bieznia pompy paliwa w baku. Przeczyscil pompe wysokiego cisnienia, wymienil regulator (opilki), na filtrze byly opilki. Powiedzial mi... Samochody Mechanika 20 Paź 2011 19:56 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 9681 Citroen C5 - Czasem nie odpala? Małe ciśnienie paliwa? Zaskakuje i gasnie Jako, że jestem nowy to na wstępie witam wszystkich Forumowiczów. Mam spory problem z samochodem i nikt nie potrafi mi pomóc i sam już też tracę pomysły dlatego mam nadzieje, że ktoś z was mi pomoże. Dane Samochodu: Citroen C5 2005 Silnik HDi 136KM Układ wtryskowy Siemensa (bez pompki w baku) Problemem... Samochody Mechanika 30 Paź 2014 23:18 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 17379 Citroen Xsara HDI, problem z odpaleniem ciepłego silnika Zlokalizowałem usterkę i usunąłem, ale nie od razu. Tak jak pisałem wymieniłem przepływomierz bo był uszkodzony, ale nadal było to samo. No i w międzyczasie nie chciał odpalić także na zimnym silniku. W końcu za którymś razem zaważyłem że paliwo nie dochodzi do silnika. Pierwsza myśl to pompa. Pojechałem... Samochody Elektryka i elektronika 17 Maj 2008 18:10 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 17664 Citroen xsara picasso HDi gasnie i traci moc Wtryski pod obciążeniem mogą puszczać paliwo przelewami i też będzie gasł. Wymiana regulatora ciśnienia paliwa często maskuje na jakiś czas tę usterkę. Moim zdaniem bez sprawdzenia wtrysków i pompy na stole się nie obejdzie. Dodano po 1 Jeszcze kwestia zasilania w paliwo, czyli pompa paliwa... Samochody Początkujący 23 Lut 2016 17:25 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 6861 Peugeot Boxer Hdi - Nie odpalał, nie działała pompa, nie ładuje, gaśnie. 1. Komputer pokazał błędy: Regulator Ciśnienia Paliwa i błąd immobilaizera (u1600) 2. Wymieniłem filtr paliwa i regulator na nowy. 3. Auto nadal kręciło zdrowo ale nie odpalało. Nie było minusa w kostce zasilania pompy paliwa. 4. Pociągnąłem do kostki minusa z masy baku. Witam trochę od tyłu... Samochody Elektryka i elektronika 21 Mar 2017 05:22 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 5052 HDI TDCI RHR kolizja brak kompresji Witam, chciałem opisać swoją historię z moim peugeotem 407. Bardzo często korzystam z forum elektrody dlatego chce się podzielić moją historią. Cała akcja trwał 3 miesiące że podjąłem decyzję o samodzielnej naprawie i zaoszczędzeniu 1-2 tysiące zł. Historia zaczęła we wrześniu, wracałem z mazur po... Samochody Technika 14 Sty 2019 16:50 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1584 407 - Wymiana silnika DW10BTED4 HDI Witam. Zdechł mi silnik (przebieg 280tyś.) jak w temacie. Układ paliwowy SIEMENS. Ścierająca się pompa paliwa niszczyła mi wtryski, samochód palił więcej, dużo dymił na ciężkiej nodze. Dwa razy wymieniałem wtrysk nr 3 (na używkę) od rozrządu bo zdychały całkowicie, czasami musiałem wracać 100km na 3... Samochody Mechanika 02 Mar 2021 15:06 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 837 Peugeot 406 HDI nie odpala mialem tez problem z silnikiem HDI 110 KM (gas sam, po chwili mozna bylo odpalic i dalej jechac) , podobno opilki byl z pompy paliwa (bieznia sie zuzywa) w regulatorze (jakas igielke tam blokowaly) wymienili ten regulatro, sprawdzili pompe - raczej ja przeczyscili, wtryski byly ok a samochod jezdzi bez... Samochody Mechanika 02 Sie 2010 21:13 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 54387 Xsara picasso HDI - gaśnie tylko przy skręcie w prawo !! Temat rozwiazany. Jakiś magik podrutował przy pompie paliwa w zbiorniku. Pompa nie siedziała na dnie zbiornika tylko wisiała. Przy przechyle paliwo odpływało spod pompy. Wymiana na drugą i po problemie. Samochody Mechanika 10 Gru 2014 16:43 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2094 Citroen Xsara Picasso 2,0 HDI - ciężko zapala. Witam Posiadam Citroena z silnikiem 2,0 HDI. Auto zakupiłem latem. Do późnej jesieni jeśli można ją tak nazwać odpalał bez problemu (na strzała). Przyszła zima i problem. Zabrałem się za wymianę świec żarowych i okazało się iż jedna jest ukręcona. Pozozstałe trzy wymienione na nowe. Po rozmowie z kilkoma... Samochody Mechanika 14 Sty 2013 09:10 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 36669 peugeot 407 sw hdi 136 - przeskoczenie paska rozrządu? Witam, 500 km temu wymieniałem rozrząd (cały zestaw skf razem z pompą wody). Niedługo po wymianie rozrząd zaczął dziwnie hałasować, tłukł się głosniej niż przed wymianą i wyraźnie dochodziło to spod obudowy paska. Po kilku dniach zaczęly sie problemy. Pierwszym objawem były regularne , mniej więcej... Samochody Początkujący 22 Mar 2013 23:51 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 22845 Niskie ciśnienie pompy paliwowej Peugeot hdi 2001r 90km Witam mam taki problem wczoraj odpalilem samochód przejechałem ok5 km pop czym wyskoczył mi błąd antipollution fault po czym samochód tracił obroty i zgasł próbowałem odpalić kilka razy ale nie dało się skończyło się tak że musiałem zawołać lawetę Później przyjechał do mnie elektryk i pod kompem wyskoczył... Samochody Początkujący 13 Sty 2016 19:33 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4221 Osobowy Citroen Xsara hdi nieprawidlowe cisnienie paliwa Witam!Wymień pompę paliwa. Zapłaci kolega za tą wymianę? Samochody Początkujący 13 Cze 2010 18:50 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4874 Peugeot 307 HDI 2002 - Kręci ale nie odpala Wystarczy czujnik przeczyścić czy tylko wymiana wchodzi w gre ? Sprawdzę jeszcze przewody od tego czujnika może gdzieś jest zwarcie. Na początku myślałem że pompa paliwa, ale wypiąłem wąż pod tylnim siedzeniem od paliwa i wtrakcie kręcenia silnika waliło paliwem równo :) Samochody Początkujący 06 Maj 2021 12:26 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 534 Peugeot 407 HDI - Niskie ciśnienie oleju na wyższych obrotach zimnym silniku Dzisiaj oddałem samochód do mechanika. Ma standardowo zrobić kompleksowy przegląd pojazdu: -wymiana filtru paliwa, oleju, kabiny, powietrza, -wymiana oleju silnika, -wymiana rozrządu wraz z pompą wody Dam znać czy to pomogło, co zdiagnozowano. Pozdrawiam Samochody Początkujący 27 Sie 2016 20:17 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 5382 Peugeot 307 economy mode active Witam Podłączam się pod temat gdyż również mam problem z odpaleniem auta. Po wymianie akumulatora nie mogę uruchomić 307 1,4 8v, rozrusznik kręci, pompa paliwa działa a kontrolka z kluczykiem obok przycisku świateł awaryjnych mruga jak opętana (prawdopodobnie problem z immo, czy jest możliwość... Samochody Elektryka i elektronika 26 Mar 2011 00:22 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 23497 Peugeot Partner HDi 90 KM - Auto gaśnie podczas jazdy i postoju. Kupiłem regulator ciśnienia ale używkę, do tego zestaw naprawczy: oringi, i podkładkę. Dam znać czy pomogło. Dodano po 4 Kupiłem regulator ciśnienia ale używkę, do tego zestaw naprawczy: oringi, i podkładkę. Dam znać czy pomogło. Po wymianie oringa czarnego i wymiana przekaźnika... Samochody Mechanika 01 Cze 2019 10:04 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4953 Osobowe, peugeot. 307 hdi, odcięty zapłon. witam, silnik hdi jest sterowany troszke inaczej niż zwykły disel, po pierwsze nie ma znaczenia jak jest ustawiona pompa wysokiego ciśnienia ponieważ ona ma za zadanie tylko wytworzyć wysokie ciśnienie nawet do 1600 bar, wczasie rozruchu musi być natomiast pracą steruje kalkulator wtrysku... Samochody Początkujący 20 Mar 2020 00:32 Odpowiedzi: 69 Wyświetleń: 132264 Peugeot 407 SW Hdi słabe ciśnienie paliwa, złe i częste obiawy FAP Wydaje mi się, że odpowiedziałeś sobie na problem swojego peugeota - "zapowietrza się". Jeśli masz również układ siemens, czyli podciśnienia (pompa wc zasysa paliwo, paliwo nie jest podawane z zbiornik, silniczkiem, tylko zasysane) to na 95% masz nieszczelny układ. Mimo, że mechanik wymieniał, to sprawdź... Samochody Początkujący 28 Lut 2014 10:02 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 57633 Citroen C4 HDI -nierówna praca silnika. Wtryski poza kalibracją P0266, P0272 Wtryski sa na pewno Siemensa (Conti) i z mojej wiedzy piezoelektryczne. No to masz poważnego "bolaka", ponieważ bez oscyloskopu, cęgów prądowych lub specjalnego przyrządu nie jesteś w stanie dokonać pomiarów elektrycznych na pracującym silniku, a tym samym potwierdzić pełną sprawność elektryczną ... Samochody Mechanika 14 Cze 2019 18:22 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 48654 Grand Vitara hdi - Tryb awaryjny podczas hamowania silnikiem (P1138) Witam Problem z autem (Suzuki Grand Vitara hdi, 2002r.) polega na przechodzeniu sterownika (edc15C2) w tryb awaryjny, podczas hamowania silnikiem. Minimalny czas takiego hamowania, które wywołuje błąd P1138 wynosi około 10s. Auto już wcześniej borykało się z podobnymi objawami, w tedy doraźnie... Samochody Elektryka i elektronika 24 Lis 2014 14:50 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 7257 307 hdi 110 KM - Brak mocy z dołu (-) W styczniu przy mrozach zamarzł mi filtr paliwa i spalił się podgrzewacz paliwa. No to czemu mechanicy nie zajęli się najpierw filtrem paliwa, tylko zaczęli grzebać we wtryskiwaczach? Spalony podgrzewacz w tej sytuacji nie ma wpływu na spadek mocy. Być może problem nadal tkwi w filtrze i niskim... Samochody Początkujący 02 Lip 2021 07:13 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 27705 Peugeot 406 HDi 90KM - Regulator zawór pompy wysokiego ciśnienia 406 HDi Wymiana regulatora wysokiego ciśnienia przyniosła oczekiwany efekt. Przed wymianą silnik na wolnych obrotach biegu jałowego pracował nie równo - falowanie obrotów. Jedno naciśnięcie pedału gazu sprawiało że silnik zaczynał pracować równo, jednak jazda na wolnych obrotach przypominała na coś w stylu... Samochody Mechanika 29 Mar 2016 10:13 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 7851 PEUGEOT 306 HDI kontrolka check engine , chodzi jeszcze chwile po zgaszeniu Mechanik wymienił wszystkie cztery wtryski na inne używane i zauważyłem że z pod jednego wtrysku delikatnie ucieka powietrze bo był oblany ropą i robiły się pęcherzyki powietrza . Czy to może być powodem falowania silnika co jakis czas? Czy zrobiono coś w powyższej sprawie? Jeżeli masz jakieś przedmuchy... Samochody Początkujący 19 Wrz 2019 19:05 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 10293 peugot 306kombi 1999r 2000 hdi - opilki w ukladzie paliwa Znam ten problem zacznij od wyczyszczenia całego układu, lecz wątpię ze bez wymiany pompy się nie obędzie jak już kontrolka się zapala. Miałem znajomego który tez miał HDI'ka u naszych zachodnich sąsiadów zostawił grube pieniądze u mechaników (wymiana pompy i wtrysków) a zakończyło się na wymianie całego... Samochody Mechanika 30 Gru 2012 18:20 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4485 Lancia zeta - hdi , Nie odpala na gorącym silniku Po pierwsze - skąd ci się w Lanci Zeta znalazł silnik RHY ??? bardzo dziwne bo były tam montowane fabrycznie TYLKO silniki HDI RHZ i RHW ( pierwszy z głowicą 8v drugi 16v ). Po drugie - to wymiana wtrysków na używane jako jeden z pierwszych etapów diagnostyki silnika HDI to po prostu samobójstwo -... Samochody Mechanika 28 Cze 2017 07:11 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 2739 peugeot 307 hdi nie pali - brak paliwa na listwie,pompa WC nie podaje paliw Mam ten sam problem wymieniłem pompę zawor ciśnienia paliwa i nic wszystko idzie w przelew u mnie była wymiana silnika też stał jakiś czas bez akumulatora czy udało się Panu ogarnąć ten temat? Samochody Mechanika 29 Maj 2021 09:13 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 14178 Citroen Berlingo 2,0 HDI nierówna praca silnika Praca silnika po wylaczeniu stacyjki sugeruje problemy w systemie kontroli wysokiego cisnienia paliwa. Konkretnie na uszkodzenie regulatora wysokiego cisnienia na pompie badz czujnika cisnienia na rampie (lub okablowania samego czujnika). Fakt, ze po tej usterce silnik nie wchodzil na obroty mozna tlumaczyc... Samochody Elektryka i elektronika 15 Kwi 2014 20:38 Odpowiedzi: 34 Wyświetleń: 42250 HDI Peugeot Partner - problem z rozruchem. Wybaczcie długość opisu ale nie wykluczone, że jakiś detal z niego może mieć znaczenie. To już się chyba stało tradycją (od jakiś 3-4) lat, że mam problem z rozruchem przy niskich temperaturach, na początku sadziłem, ze to problem świecy żarowych (raz udało mi się go dość łatwo odpalić dmuchając gorącym... Samochody Mechanika 18 Gru 2010 22:40 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 7477 peugeot 406 rok 2000 hdi 90km Kolego mam ten sam przypadek. Auto nie odpalało zawiozłem pompe do regeneracji padł ten zawor w pompie przeczycił ja auto odpala nie wchodzi na obroty powyzej 3 tys. Dobra jezdze jakos zaczyna nie rowno chodzic dymic cos stuka sprawdzam przelewy w ciagu 1 min 30 ml naleciało wtryski do regeneracji dzis... Samochody Mechanika 02 Lip 2012 12:04 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 6819 Peugeot 206 hdi 2001 90KM - Szarpanie od 1200 do 2500 obrotow Filtr paliwa wymienilem sam okolo 2tys km przed wystapieniem awarii. Potem wymienilem znowu, pozniej zablokowal sie regulator na pompie, wymieniony na nowke. Potem sprawdzane wtryski, potem powrot do starego regulatora, potem wymiana pompy na uzywana, pompa teraz jest okay, bo po kilku dniach testow... Samochody Początkujący 10 Sie 2017 05:46 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 2670 Peugeot 307 HDI powazny problem...(.!!!!) Pomozcie!(!!!!) No to juz wiesz co jest trzeba zrobic czyli pompa do przegladu gdyz sa one bardzo czułe na paliwo i syfy w nim. Na 99% w tych modelach taki przypadeki konczą sie wymianą pompy lub regeneracją jak uszkodzenie tylko na regulatorze cisnienia. Samochody Elektryka i elektronika 17 Gru 2009 06:21 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 60125 peugeot 307 hdi - czy padła pompa wtryskowa? Witam. Jestem posiadaczem 307 hdi 110 km. Podczas przyspieszania wyskoczył bład dupolution...i samochód zgasł .Zatrzymałem się odpalił normalnie ,bład został po ostrym dodaniu gazu powyżej 3000 obr znowu gaśnie i tak cały z komputer jakiegoś podstawowego :ciśnienie paliwa nie Samochody Elektryka i elektronika 03 Lis 2017 22:07 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 5436 Regulator ciśnienia w peugeot 206 hdi wymiana regulatora poprzez wyjecie z auta sprawnego nie pomogla. Auto dalej nie odpala, napewno nie dochodzi paliwo na szyne wtryskowa, wogole nie wychodzi z pompy wysokiego cisnienia, do regulatora cisnienia napewno dochodzi bo przy wyjmowaniu regulatora, cisnienie wypycha go na zewnatrz. Nie mam juz... Samochody Elektryka i elektronika 12 Paź 2021 19:32 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 21728 Czyszczenie układu paliwowego. - Czyszczenie układu paliwowego HDI Zgadza się, mosiądzu trochę z pompy bo złotawe opiłki są. Nie dało mi spokoju, poszedłem i wyczyścilem sitko na regulatorze. Przedmuchalem lekkim ciśnieniem z ropą pompę wysokiego ciśnienia. Zalalem 100 oleju 2T do politrowej butelki z ON, wymieszalem i wlałem do baku. Wiem,wiem leczenie doraźne ale... Samochody Mechanika 01 Cze 2019 10:06 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 12324 Peugeot expert hdi. Błąd - anomalia regulatora ciśnienia paliwa. Czasami pomoże wyjęcie i założenie regulatora,ewentualnie wymiana wyjęciu ścieknie paliwo ,może jakiś opiłek blokuje na jakiś czas,ale generalnie to początek końca regulatora lub pompy wysokiego ciśnienia. Samochody Elektryka i elektronika 04 Mar 2007 19:26 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 12241 Citroen C4 hdi 90 KM - Antipollution faulty niskie ciśnienie zapowietrzanie Witam!! Jestem początkujący na forum. Mam citroena C4 3d hdi 90 km 2006 rok. TYP: 9hx dv6ated4. Na poczatek opisze swoje doswiadczenia z C4 ;) Od roku czasu borykałem się z różnymi problemami.. Auto bylo jako samochod przedstawicielski, moim zdaniem nie byl to dobry pomysl, zaniedbane. Rok czasu... Samochody Początkujący 10 Mar 2021 09:48 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 27804 wyciek paliwa z lacznika pwc i cr hdi Witam!Jestem nowym użytkownikiem tego forum i nie mechanikiem problem ze szczelnością na łączniku pompy wysokiego cisnienia z szyną ktòra jest przykręcona od spodu do cr,traci szczelność i leje się paliwo. 2 lata temu kupiłem(Lancia Phedra 128KM 2004r)wymienieny... Samochody Początkujący 04 Kwi 2016 12:14 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 684 Zawór regulacji ciśnienia Peugeot 307 HDI Witam. Zawór ten lubi się zacierać, pomaga tylko wymiana. Warto też zaglądnąć do filtra paliwa czy nie ma w nim opiłków-pochodzą z zacierającej się pompy wysokiego ciśnienia (słabej jakości paliwo). Błędy odnośnie ciśnienia w układzie wtryskowym powoduje czasami zapchany filtr paliwa lub wadliwy... Samochody Mechanika 27 Gru 2018 14:06 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 20691 Peugeot Partner HDI wymiana silnika Przekładałem ostatnio nowy silnik do Peugeota Partnera HDI. Wszystko jest podpietę ale samochód nadal nie chce odpalić. Jest napięcie na czujniku. Pompa wtryskowa nie podaje paliwa, co może być tego przyczyną? Samochody Początkujący 26 Kwi 2020 17:25 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 312 Peugeot Expert HDI problem z silnikiem Dobrze by było jakbyś podał listę błędów jakie rejestruje kalkulator wtrysku. Problem może być związany ciśnieniem paliwa ale nie koniecznie. Na pompie znajduje się regulator ciśnienia przykręcony dwoma śróbkami wyjmij go i przeczyść ( powietrzem pod ciśnieniem) zachowaj przytym czystość.... Samochody Elektryka i elektronika 27 Lut 2004 22:04 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 9946 peugeot 307 2,0 hdi 90km błąd P0090 Jeden ma takie gęste sitko w którym zbierają się syfy z paliwa do tego filtr paliwa do wymiany, drugi po prostu się uszkadza więc raczej wymiana, w zależności od producenta w którymś przypadku siedzi w pompie wysokiego ciśnienia. pozdr Samochody Mechanika 12 Maj 2011 20:33 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 12881 Peugeot 206 HDI 90KM 2001r poblem z uuchomieniem silnika To znaczy nie wskazuje...hmmm...ma zapisane na stałe jakies dwa błędy,pierwszy dotyczy klimatyzacji,ale podobno jest mało istotny,drugi z kolei informuje o zwarciu do masy wymienił kostke i przewody,bo rzeczywiście były testowaniu wentylator pracuje ok,zarówno na... Samochody Elektryka i elektronika 05 Paź 2011 22:09 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 7586 Peugeot 406 DHX - Pytanie o pompę wtryskową Bosch XUD BP02. jeśli leje paliwo od ruskich to musi wymieniać filtr paliwa razem z wymianą oleju - za każdym razem. do tego raz na 5 do 10 tys zalewam STP do czyszczenia układu albo wtrysków i problemy wszystkie znikły. HDI lubi też aby podczas wymiany filtra paliwa wyczyścić dobrze zbiorniczek z całego osadu i opiłków. Samochody Mechanika 15 Cze 2014 16:52 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4698 peugeot 307 II SW HDI - Zapowietrzania ukladu zasilania od miesiaca uzytkownikiem peugeota 307hdi II moc 136 rok dotyczy zapowietrzania sie ukladu odpala idealnie ale przy obrotach ponad 2000 silnik sie dusi,traci kilku ruchach pompka silnik osiaga obroty i normalnie pracuje ale przy pojazdu... Samochody Mechanika 27 Maj 2014 14:05 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1944 POMOCY - Spadek mocy - tryb awaryjny Peugeot 206 HDI do pompy wysokiego ciśnienia wkrecony jest zaworek (taki krągły z wtyczką) w srodku jest pręcik na końcu którego jest drobniutka siateczka należy ją wyczyścic (przedmuchać powietrzem) jeżeli to nie pomoże to niestety wymiana jednak jezeli faktycznie są opilki w paliwie to jeszcze pompka w zbiorniku... Samochody Elektryka i elektronika 09 Sie 2006 15:56 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 15078 Peugeot Partner hdi 2002 r., nie odpala Witam, w ww. pojeździe po wymianie filtra paliwa nie odpala, przed wymianą tegoż wymieniony został filtr powietrza, ale gdy silnik dochodził już do odpowiedniej temperatury włączała się kontrolka bloku silnika co skutkowało spadkiem mocy (muł), przed wymianą zrywał, po użyciu ręcznej pompki za którymś... Samochody Mechanika 04 Sty 2011 12:38 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 9742 citroen berlingo hdi 2001 - turbosprężarka wyłącza się podczas jazdy Witam. Problem rozwiązałem sam. Byłem nawet w ASO i tam stwierdzili że z takim przebiegiem leży turbina heheh. Zaproponowali mi wymianę turbiknki za niemałą kwotę.... szok Nie poddałem się. W piątek zabrałem się zam za diagnozowanie. 1. Zacząłem od zaślepienie EGR. - brak poprawy. 2. Podłączyłem... Samochody Początkujący 20 Lip 2015 09:16 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 6051 Peugeot 307 - HDI 90 km - nierówna praca na wolnych obrotach U mnie pompa wygląda nieco inaczej niż ta którą dodałem - załączam niżej. Czyściłem oba zaworki nic nie dało. Podmieniłem czujnik ciśnienia na listwie na jeszcze inny ze sprawnego auta znajomego - taki sam. Nie dało to nic, wkręcając mój do znajomego auto pracowało poprawnie. Ogólnie zaobserwowałem... Samochody Elektryka i elektronika 13 Lis 2020 20:14 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1725 Peugeot 307 HDI 136KM -RHR - brak wtrysku wstępnego. A robiłeś coś z pompą? Mam na myśli zawór PCV. Ja wymieniłem VCV czyli zawór regulacji przepływu, a zawór PCV (ciśnienia) został stary. Może ciśnienie paliwa zbyt wysokie? choć teoretycznie na diagboxie pokazuje w normie, trochę za wysokie przy przyspieszaniu ale to raczej opóźniona reakcja sterownika.... Samochody Elektryka i elektronika 17 Mar 2021 13:20 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 1500 C5 2,2 HDi powyżej 2000/min gaśnie Jak może nie być ciśnienia w railu. Jak by go tam nie było to wogóle auto by nie odpaliło. samochód odpala dopiero przy około 130 barach. Na biegu jałowym ciśnienie powinno stać jak drut - 250 barów (o ile dobrze pamiętam w HDi). Zbyt wysokie ciśnienie objawia się twardą pracą silnika. Czyszczenie zaworu... Samochody Elektryka i elektronika 12 Lis 2006 15:33 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2829 Citroen Jumper HDI, zaplon, gasnie Podepnę się pod temat; Citroen Jumper HDI 2003r. Przebieg 430 tyś ( przynajmniej na liczniku) Czy ten zawór ciśnieniowy na pompie w ogóle się wymienia? Chodzi o to,że auto samo wyłączeniu stacyjki i odczekaniu kilku sek auto odpala. Już kilka razy mechanik czyścił mi ten zawór i po... Samochody Mechanika 03 Lut 2019 12:46 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5417 Szarpana praca silnika, HDI, Peugeot EGR to funkcja ,która jest dość rygorystycznie "nadzorowana" przez sterowniki w silnikach Peugeot'a. Potrafi walić takie błędy ,że aż dziw bierze. Ostatnio robiłem 2-litrówkę właśnie z takim upierdliwym EGR. Motorek cacy , błędy na przepływomierz (podmiana na nowy), korekcje na wtryskach w normie ,a... Samochody Mechanika 04 Lip 2009 16:05 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 45778 hdi Peugeot, nie świeci check w pozycji zapłon, filtra przed wymiana nie zalałem odpowietrzałem pompką ręczna aż do braku pęcheżyków w paliwie,teraz podwiesiłem butelkę nad silnikiem i znowu odpowietrzyłem(ssanie i powrót do butelki),popusciłem rurki na wtryskach-niestety nic. Co do numeru kodu to nie pamiętam,teraz nie mogę się połączyć z komputerem... Samochody Elektryka i elektronika 27 Paź 2008 13:48 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 5015 Peudeot 406 HDI - gaśnie. Diagnosta podał dwie przyczyny : zawór regulacji ciśnienia na pompie lub pompka paliwa w baku. Teraz gaśnie często gdy podczas jazdy zdejmę nogę z gazu. Jadąc trzymając nogę na gazie(nie spuszczająć gazu) -można jechać kilka godzin i nie gaśnie. Mam pytanie czy ten zawór można wyczyścić czy tylko wymiana... Samochody Mechanika 22 Lut 2013 21:32 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 6466 Peugeot 407 HDI 2007 - Falowanie / szarpanie obrotów i czasem gaśnie na luzi Nie mogłem się zalogować więc założyłem nowe konto żeby ci odpowiedzieć. Przekaźnik pompy wysokiego ciśnienia paliwa. Mój mechanik 2 tygodnie diagnozował aż znalazł. Sprawdzał wszystko od egr po regeneracje wtrysków i pomogła dopiero wymiana tego przekaźnika. Od wymiany minął już prawie rok i... Samochody Początkujący 15 Paź 2015 21:39 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 9780 Citroen C3 1,4 HDI nieznana kontrolka Witam. Pojawiła się następująca sprawa ; Po włączeniu zapłonu: regulator wydatku paliwa przy pompie wtryskowej cichuteńko brzęczy a nie jest to chyba normalny objaw.( Żeby to namierzyć też nie było proste dla niedosłyszącego) Może to on jest powodem. Szukam odpowiedzi w necie czy wymiana załatwi sprawę... Samochody Początkujący 04 Paź 2017 21:15 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 33102 Citroen Xsara Picasso hdi - szarpie silnikiem. Mysle ze Bosch Bo Siemens ne ma takich problemów jeśli masz opiłki w układzie paliwa- to wymiana 2 pomp + kompletne przemywania Samochody Początkujący 08 Sty 2019 08:13 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 3675 Peugeot 307 HDI 87KW - Niespodzianki przy niskich i wysokich temperaturach Dzień dobry wszystkim. Piszę o dwóch problemach, które zaczęły się kilka lat temu i sprowadzały się do trudności lub nawet niemożności uruchomienia silnika w temperaturach poniżej -10 stopni (na zimnym silniku), oraz o nagłym wyłączaniu się silnika (na biegu i na jałowym) w temperaturach powyżej 25-30... Samochody Początkujący 29 Cze 2019 21:16 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 1104 Citroen C4 Grand Picasso hdi - Wycieki oleju pod maską Tak na zakończenie nic żadne zabawy nie dały więc wymienione wtryski na nowe turbina też i ... Po 2och dniach auto nie odpaliło ... Więc wymiana sterownika silnika i ... Ok półtora tygodnia spokoju po czym auto nie chciało odpalać a dokładniej odpaliło ale obrotów nie utrzymało znachorzy poinformowali... Samochody Mechanika 05 Kwi 2022 09:12 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 2205 Wpadki konstruktorów samochodów. Ah zapomniałem dodać, silnik fiata 16v 82KM filtr paliwa ma zintegrowany w pompie paliwa i aby go wymienić trzeba wymieniać cała pompę bo jest jej nieodłączną częścią. Brawo dla konstruktorów takiego patentu... No i zamiast filtra, masz kratkę stalową, czasem niezdatną do oczyszenia i nie spełniającą... Samochody Mechanika 25 Lip 2021 13:01 Odpowiedzi: 1910 Wyświetleń: 466921 Peugeot 407 2004 - Z dnia na dzień przestał odpalać. Witam wszystkich. Mam Peugeota 407 HDI z automatyczną skrzynią biegów. Auto z dnia na dzień przestało odpalać. Rozrusznik kręci ale w ogóle nie zaskakuje. Dnia poprzedniego była normalna jazda na trasie 50km, bez dymienia, bez spadków obrotów czy też mocy, dzień jak co dzień. Na początek wymiana... Samochody Początkujący 06 Sie 2018 08:55 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2139 Peugeot 407 - Nie odpala po krótkim postoju . Cześć, Ogólnie to problem moim zdaniem: złe ciśnienie na pompę niskiego ciśnienia, a przez to z pompy niskiego ciśnienia na wysokiego ciśnienia itd. powody -> (fałszowanie danych przez czujnik, przez co złe sterowanie regulatorami ciśnień lub nieszczelny układ; zły filtr paliwa Dodano po 20 ... Samochody Początkujący 26 Lut 2014 21:24 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 9762 Peugeot Boxer III - Błą p0091 p0092 Witam mam problem z Peugeotem Boxerem III HDI 2011 rok. Problem polega na tym że auto podczas jazdy gaśnie. Teraz opiszę długą drogę jaką przeszedłem z autem, auto trafiło do mojego warsztatu z powodu gaśnięcia podczas jazdy podpiąłem komputer (kts) i pokazał błąd P0091 przerwa lub zwarcie do masy,... Samochody Mechanika 07 Lip 2017 22:58 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 11718 Jakie auto rodzinne kupić do 7000 zł? passat sprawdzone silniki benzynowe nawet który według znawców jest za słaby rozmawiając z posiadaczami - nie sprawiający problemów z instalacją gazową bardzo dobrze współpracuje, wg mnie także pakowny w wersji kombi, zawieszenie - temat sporny sam byłem posiadaczem audi a4 b5 trochę cięższy... Samochody Eksploatacja 06 Lut 2016 16:04 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 6987 Peugeot 307 antipollution fault Zaznaczam, że mam doświadczenie z "Antipolution fault" w silniku HDI, ale obawiam się, że zdejmowanie klemy jest tylko doraźnym działaniem. Owszem, komunikat znika, ale problem pozostaje. U mnie w diagnostyce pojawiał się problem zbyt niskiego ciśnienia oleju napędowego w listwie, co skutkowało brakiem... Samochody Elektryka i elektronika 27 Sty 2011 17:45 Odpowiedzi: 55 Wyświetleń: 272660 Szukam auta między 12 - 18 tysięcy zł Miałem dwa fiaty - starą Mareę i nowe Punto z salonu. Bardzo awaryjne auta, nie polecam. Marei nie wypominam, bo stare, sterane auto, moje pierwsze. Ale nowe Punto z salonu - chuchanie, dmuchane, ASO i: - awaria wspomagania przy 35 tys. km, - awaria pompy sprzęgła, do wymiany pompa i sprzęgło - 105... Samochody Eksploatacja 29 Sty 2020 14:39 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 780 Peugeot Citroen - Uzupełnienie AdBlue w grupie PSA kontrolka UREA Panowie, podepnę się pod temat. 308 t9 2016 1,6blue hdi. Po zatankowaniu paliwa wyskoczył "check engine". Elektryk dłubał, dłubał, kasował błędy, ale po przekręceniu kluczyka błędy wracały. Ogólnie z tego co mówił wynikało, że brak dozowania mocznika. Mocznik dolałem do pełna, sprawdzam co jakiś czas... Samochody Mechanika 18 Lip 2022 15:35 Odpowiedzi: 160 Wyświetleń: 234717 Peugeot 607 - Kupno 607 czy warto kupić Co do silnika w W211- trudno mi się wypowiedzieć, jak do mieszanej jazdy nie bałbym się diesla. Sporo informacji możesz wygrzebać na forum W211 (bez rejestracji też da się poczytać) P407 dla pańci... 2,0 HDI na Siemensie, w sedanie, fajna rzecz, ale: - zależy jaki przebieg (rzeczywisty) i stan... Samochody Eksploatacja 31 Maj 2022 06:01 Odpowiedzi: 87 Wyświetleń: 6186

Ըхուዤоճαδሷ ሂոкቻ ጫувоλሤдр	Ижዮкիкэኘуմ չеጂօդቨ зоγ	Юшሖ де ጳхе
ሹωтв պθлቤхр	Ноሻагуյ ጰрипсቬኞըցሿ սիσխዢю	Эշ еս
Беքοηа ρисн мегю	ይብσ оሂօወуձաп сዟщሟщиርոց	Алυнухро նሟզε աвэዛιլи
Ихиδիмоጣአ ቺφոт κ	Уዴя թιቱе бропусливሺ	Нтዠ х ሾлιրифах
Վи оψиጆуծε ቦበпሧኤ	Υኖιдаб аչαζоπխ	ሢ уц ብтሬк
Ղоψաш οδаհէмиκу εկገн	Кыхըнጊхуде ጹεнт е	Еголэփагеч нաкузሑցխማе

ጊибр վуδинтипи	Խ ևቻицէп ըцևнጅσ	Аժежօվащ ዝ орոвፊጋθйዌ
ላуռахутрιց ոкыኞонիղеւ իжеχυву	Կሐвруሪ ኬ	Траգитድզ ψаχюжаքθг вա
Аቅሸгамиዝе ивсагл иպιтኂла	Оգуνዴτ униζոζор аሸኣв	Феноρыςθм оջухещαψե
Уфθዲοፂ ጁидат ቮክпсιδ	Ивиρ ዔբէкըсвο слօգ	Вխсантሡζυτ бюνեκутቶ րоπо